螺旋風管通風技術(shù)的發(fā)展
螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，螺旋風管，發(fā)熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，螺旋風管加工，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。螺旋風管按照常規(guī)設計，如此大的通風總量一般都要通過大尺寸的矩形風管送至艦船機艙內(nèi)各處所，因此整個機艙通風系統(tǒng)總是龐大而復雜。如何將如此復雜的機艙通風系統(tǒng)布置于空間狹窄的艦船機艙內(nèi)，尤其是軍yong戰(zhàn)斗艦艇，始終是項設計難度很大的工作--各相關(guān)專業(yè)（總體、系統(tǒng)、動力和電氣）協(xié)調(diào)工作量巨大，困難重重，后設計確定的機艙通風系統(tǒng)總是占用了機艙內(nèi)大量的寶貴空間，導致風量分配、管路布置和機艙設備布置不盡如人意，通風效果也往往達不到很理想的效果。應用于船舶空調(diào)通風或機械通風系統(tǒng)中的空氣射流通風技術(shù)，是一種利用空氣本身來控制空氣分布的技術(shù)。采用空氣射流原理的空氣射流通風系統(tǒng)通過與常規(guī)形式的送風系統(tǒng)相配合，毋需龐大而復雜的風管系統(tǒng)便可在通風艙室內(nèi)達到良好的通風效果和較高的換氣效率，避免氣流組織不均勻和通風死角的產(chǎn)生。
螺旋風管提倡規(guī)范風管行業(yè)
如今，通風管道行業(yè)市場需求越來越大，螺旋風管也要好好的發(fā)展。為了更好的培育通風管道行業(yè)的蛋糕，螺旋風管提倡建立風管行業(yè)規(guī)范！如今合肥風管市場需求日益增大，受利益的驅(qū)使，市場上開始產(chǎn)生了許多劣質(zhì)產(chǎn)品以次充好，極大的抹黑了國內(nèi)正規(guī)風管廠商品牌，螺旋風管加工廠，要亂了國內(nèi)市場。
經(jīng)過調(diào)查，出現(xiàn)在市場上的假冒偽劣產(chǎn)品特點目前主要包括：易爆裂、掉渣，風管內(nèi)面層易大面積脫落，尤其是在防火安全存在重大隱患。
螺旋風管針對風管市場的現(xiàn)狀，從行業(yè)發(fā)展前景出發(fā)，提倡凈化螺旋風管風管市場，并提出要從以下幾個方面規(guī)范風管市場：
首先，從制作輔材出發(fā)。輔材是風管質(zhì)量的保證。在選材和制作輔材的源頭上要嚴格監(jiān)管，合肥風管，選擇專業(yè)的材料。
其次，在人員培訓方面，要制定嚴格科學的培訓機制。在加強施工人員職業(yè)技能的同時，也要加強自身道德素質(zhì)培養(yǎng)。制定上崗資格考試制度，保證人人都持證上崗
再次，要從制作工藝流程出發(fā)，建立統(tǒng)一，完善，高的效率的風管系統(tǒng)搭建機制 。完善各個細節(jié)和施工流程。
后，從風管板材的原材料出發(fā)，保證風管承壓要求，物理性能穩(wěn)定，無脫皮、掉渣、返鹵現(xiàn)象的同時，要符合國家制定的環(huán)保和節(jié)能等相關(guān)行業(yè)標準
螺旋風管實測工作包括哪些
下面我們具體的為您介紹一下：
1、測量安裝通風與空調(diào)設備的基礎或支架的位置、高度及其它尺寸。
2、測量通風與空調(diào)室內(nèi)構(gòu)件安裝的金屬預埋件，如預支埋法蘭規(guī)格、螺孔的間距及方位等。
3、測量通風與空調(diào)系統(tǒng)預留洞孔的相對位置，如管道穿過屋面、樓板、隔墻和廠房吊車梁間的尺寸等。
4、測量與安裝風管、部件有關(guān)的柱子、門窗、梁、天棚、平臺等尺 寸，如斷面、間距、標高等。
5、測量風管有關(guān)設備接口的位置、標高、連接方式等。
6、測量吊頂中通風空調(diào)管道與其分電氣、管道等相關(guān)的尺寸。
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